对外经济贸易大学国际贸易笔记 第五章 对外贸易货物运输与合同中的装动条款
对外经济贸易大学国际贸易笔记 第五章 对外贸易货物运输与合同中的装动条款海洋运输及其特点
(一)含义
以船舶为工具在海洋上进行货物的国际运输，换言之，船舶的经营人提供船舶作为运输工具运输货物并收取运费的营业行为，随国贸发展而发展起来的。
(二)特点
运输量大，通过力强，适应性强(什么样的货有什么样的船与之对应)
海洋运输风险大，成本低，在外贸中占一席之地。
(三)方式
1.班轮运输 line Transport
班轮指按规定的时间在一定的航线上以规定的港口顺序经常从事航线上各港口间运输的船舶。采用这种方式即班轮运输。
(1)方式：
A.定期定线 按船期表 (shipping schedule)规定的时间航线来运行。
B.定线不一定定期，也有船期表，起始的和到达的港口都是固定的，但中国的停靠港不一定有货则停，无货不停的时间不定。
(2)特点
A.船管装管部，负责平舱、理舱、打八运费的。
B.承运人与货之间不需签订租船合同，通过班轮提单明确承运人、托运人的权利、义务条款
C.班轮运输时可以承运批量大的货物也可受载零批量的货物。
节省了仓储的费用和时间、不必等至大批量货物。
D.据协议可允许发货人或收货人在船边交货或提货
E.运费—船不计，滞期速遣费 Demurrage and Depatch
∵班轮运输时与港口有协议会保证快装快卸 ∴不计
(3)运价 为了承运货物收取的报酬
A. 制订的方式
a.班轮公会运 价表(有垄断性质) b.班轮公司运价表 c.货主运价表(有经常性来源量大)
eg 外运
B.运价表形式
a.等级运价表 (把全部W分成若干等级，在每个等级下都有一个基本的费率，等级的数量少，相对b而言) b.把W的名称和基本费率同时列出
(4)班轮运费的计算标准
(1)按W. (2)M (3)W/M (4)A(按FOB价的船现收)、V、或Ad、val
(5)班轮运价的构成
基本费率(在运价表中查出的)+附加费率
(6)计收班轮运费程序
A.审查托运人提供货物的名称、重量或尺码，是否超重、超长，是否选择港口
B.据货物名称从运价表中查出计费标准和运价等级
C.查找所属航线等费率表，找出等级货物的基本费率
D.查出各个附加费的费率和它的计算方法
Eg.运货至加拿大的渥太华，货为水果汁(food juice)重8吨 高：0
查得为8级，每吨$219 附加费率20%的燃油费
(219+219×20%)×10=2628 基本费率+附加费率
*重8吨中的吨是重量吨 每吨219中吨为运费吨
2.租船运输 按一定费率把船租给租船人
(1)程租船 voyage charter 国地最多
A. 船东根据船租双方事先同意的费率和条件将船舶租给承租人，然后从一个或几个港口装货运到卸货港口。按租船合同的规定，租船人要在目的港口等候卸货，也叫租一个船次的船or连续航程租船。
B.特点。
C.船舶的经营管理。
b.在租船公司合同中要规定一定的航线和装动货物的种类、名称、数量和装卸的港口
c.要对货物的运输负责(船方)。
d.运费多数情况下是按所运货物的数量计算
e.船方与托运人要签订租船合同
eg. 国内一公司以CIF价$187出口2万公吨货(缩短装3%，到国外货的岸时船市涨了，卖方以租琶船内由要求延迟交货，买方提出每吨多交通规则$10，当买方获息卖方不交货的真正原因后要求多交$2C 卖方骑虎难下，碰巧国际市场价格上海为$195 ∴卖方决定赔偿买方取消合同 赔钱的应赔金额)=(国际市场价-合同价)×合同数量=16万美元 改用FOB价卖出不用赔2×20=40万 也不用交运费 本着公平合理的原则。
(2)期租船 Time charter
船东按一定的期限把船舶租给租船人，比较长至少半年。
期租船中租船方有很大的自主权，但船方仍要给配备船长，提供薪金、伙食、维护、保养、适航(sea worthiness)选择合适的航道。
(1)(2)区别：P88
(3)光船 租船 Bareboat Charter.
只是作为财产的租赁。
*期租船也可改为(1)(2)，但要防止诈骗。
二、合同中装运条款的主要内容
(一)装运的时间 Time of shipment 装运期
…… …… Delivery 交货期
只有在CIF象征性交货时上两种才相等 C组为装运合同
装运日期：卖方履行交货的时间
合同规定运装运时间为合同的要件
装运时间的规定方式
1. 按月份、跨月份、跨年度等具体规定， eg 2000年12月底以前 6.1-6.30
2. 按收到信用证后 买的交货在textile 用的较多
3. 笼统规定 eg. End of December 2000 ASAP
适用的情况：(1)按客户来样。(客户在品种、花样等有特殊规定或给特定地区生产的产品)
(2)外汇管制比较业格的地区 eg中东非洲一些国家动因外汇需经批准：进口配额有要求，有信用证再生产。
(3)客户信用差。
3. eg.ASAP. 理解不同，易产生纠纷，适用于敏感性W，价格变化快，货在港价高。
(二)装运港与目的港 port of shipment/port of destination.
合同规定都只有一个，但也有规定可以是一个以上
CMP(chinese main Porrs)青岛、大连等
EMP欧洲主要港口
也可能被到八合国，但最后一定要确定是一个还是几个
1. 在采用FOB进行量定装运港时应注意的问题。
(1) 装运港最好选一个且吃水深、码头设备好，装卸速度快的港口。
(2) 应当掌握灵活性的原则 有时需要两个或两个以上的装运港。
(3) 选择港口时要选离发货人比较近的港口，且应在信用证中确定最终的装港是哪一个(若有两个或两个以上装港时)。
(4) 注意港口重名的问题 Victoria 世界上有几个人要在港口后加国别名称
(5) 尽量选择天然良港 eg青岛 诽封冻港口
(6) 在同样的情况下选价格低的港口
2在采用CFR/CIF出口时定立目的港时应注意的。
(1)明确具体，不要笼统含糊不清，不可用国别替代不可用USA代替los Angers但singapore 除外可用国名代替
(三)转船与分批装运 Transhipment/Portiel Slupment
转船：货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，因需通过中途港转运的。
分批装运：一笔成交的货物分若干批交出去 不是同一航次，同一条船上
15000吨货分三个港口即货物装在同一航次的同一条船上，则不属分批。
若合同允许转船，信用证不允许转船则卖方应该改信用证，否则不利
不 允许 卖方有利
(四)装运通知 Shipping Advise.
在程租船情况下运送大宗货物时在合同中加以约定的条款
不可将装还通知与装船通知混同
〓〓下装运通知包括：
卖方向买方发的货物备要通知以便买方租般定舱。
买方向卖方发的派船通知ETA(timatnd Tinve of Arrival)
Lagan 受载时间(与Lagan装卸时间不同)
卖方向买方发的船通知〓〓含船的名称，合同号、〓〓号、发票余额〓以便买方保险
(五)滞期速遣条款，Demttrrage and Depaiih clnce在程租船情况下若承租人装货，卸货的时间直出了租船公司规定的时间，延长了船舶在港口的停泊时间，从而延长了航程的时间叫滞期，由于滞期承租人应向船东依据合同规定的条件支付的罚金即力滞期费。
速遣费：在合同规定的时间提前把贸〓全部装/卸完船东向承租人支付的奖金
滞期费与速遣费的比例由2:1：国际通常的情况。
对Lahtime规定的方法：
①日或连续日Day or Ranning Daig不管自然天〓〓都算……或时间
②工作日或连续工作日Working Dags未被租船合同排除于装货时间以外的也不算节假日公部的时间。
③晴天工作日Wanrher ioarking day:WWD在〓的基础上排除了不良天气的情况〓双方在合同中规定
④累计24小时晴天工作日Caanlace 24 Hrs WWD每天工作8小时，〓构成
⑤连续24小时……Caanlace 24 Hrs WWD每工作24小时〓只构成
～SHINC:Samiegs Holways including
～SHCXC:……zxclading
N:loint anless ased 同了就算
Not to lonnt aen nsed对承租人比较有利
CAD Castocary Caick Dispath按港口〓常速度装卸
(2)装卸起止时间规定的方法：
①起算时间：A船舶到达港口即开始起算
B船舶靠上泊位经过联拾以的开算
C船长向代理人递交装卸准备就续通知书后经过一段时间后开始算
eg:上午交的则下午开始装。
②止算时间：货物的装完/卸完的时间即终止算时间比较统一
2装卸率：
第日装货/卸货的数量，是计算滞期速遣费的一个重要因素的租船合同中没有规定
若规定按CAD则买方须再与港务局签订另外一个滞期速遣协定
买方：——船方，合同：10.000MT.以looding rate为10.000MT则需10天
买方：——港务局，合同：1.000MT.若实际2.000MT则5天装完不收带遣费
在CIF/CFR下由买方负责卸则买方双方都应与港务局签滞期速遣费，若以方关系〓〓卖方代签是卖方租船与港务局熟。
三、装运单据
海运提单的〓〓权害证的作用法律以〓〓路航空这〓〓
(一)海运提单。Oceen B:ll of lodeling B/L
1含义：据1978《海上货物运输公约》即汉堡规则
指一种用以证明运输合同和货物已由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交待货物单据
2格式分为〓〓(oniginal)到〓提单ninnigaeinbie只有正〓〓物是〓作用船方公司，船长，承运人的代理人都〓以签发提单，应托运的要求，已〓提单要一式〓份〓〓提单不须签字不设数量要求。
3提单的作用
(1)Receipt ef Gpoods 指承运人收到货物的〓〓，证实已按提单所刑内容收到了货物。
承运人在自己〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
(2)Title of goods提单是代表货物所有权的凭证，只有正〓提单可以(〓〓仅限一份)
但若在港口法定时间内未持提单领货时港口视之为无主货物有权拍卖，引时正常提单无效。
(3)eupolenie of Oontracf起到承运人和托运人之间契约合同签订的作用。
运输契约的签订早于提单的签定，产生争议时以契约为准。
4提单的种类
(1)据签发的时间可分为A船提单ghippul B/l.(om Board B/L).由承运人〓代理人、签发的货物已到船上的提单，持此提单有船舶的〓〓船的日期货的日期不能超过信用证〓日期
B·备还提单Receiued for shipmen B/L起收时不超出合同规定的交货期。
承运人或托运人在收到托运人托运的货物以后在等待装船的期间向托运人签发的提单不可用之向银行议会或交费开船〓〓装船日期为能有〓外A可以若经过开让人见解可以。
(2)据对包装和类，件数等有无不良批注可分为：
A清洁提单(cfem B/L)向银行办理结〓议付予卖时只可用A保证可用来换AP7
B不清洁提单(uncpekn B/L.或houl b/l)指轮船公司在提单上对货物表面状况或〓装有不良或存在缺〓等批注的提单。
(3)据运输方式：
A直达提单direcr B/L
B轮船提单Transhpmenr b/l
C联运……Thrngh B/L
D多式联运mnftimetlal Transporr B/L 书P95定义条件
A从启运港到目的港之间中途无〓靠港口
B……直达船舶只有在中途停靠转船……
信用证若规定只接
A则不办有in hansient的字样，若规定
B则可提交A或B
C通过海运和其他运输方式联合运输时由运输的第一程承运人签发的全程的提单
D与C的区别a签收人不同bc只负责第一程内的风险D负责全程风险
(4)据收货人一样填写的不同：
A记名提单Straighf B/L在提单中收货人一程填上收货人名称，不办再转让了，适用于货物本身价值较高时。
B空白提单black B/L收货人一亲戚空白，谁拿到提单谁提货风险大
C指示提单：Cgder B/L.在收货人里填凭指定(to order)，可转证通过背书的〓〓提单的背书gndorsement在提单的背面写上转让人的名称，或转让和受让人的名称，并且要把提单交付出去。
形式：a.证名背书Speiel gndorsenent在提单的背面写转让人和受让人的名称
b宽白……Black……转让人(背书人)
空白抬头宽白背书指的是指示提单
(5)据提单格式
A全式提单Long form既有正面条款又有背面条款
B·简式……shat……只有……
二者同样其有法律效力，简式与承运人、托运人租船条款一起使用，以上五种合法均为正租，合法的提单，下面的不规则但也同。
(6)不规则提单
A·倒签提单Book-docted B/L.or Andi-dated B/L.
承运人或其代理人应托运人的要求以早于该票货物实际装船完毕日期作内装船日期而签发的提单;查log book(航海日记)可以查出来。
B预供提单Advanted B/L托承共同欺诈
货物还未装到船上或货还未至托运人，托运人就先要求承运人签发提单以结算。
C过期提单Ctale B/L货先到，提单没到银行不接受此种提单
造成的原因：a近〓运输 eg:天津新港——大阪。解决方案：电子提单;信用证中规定接受
bUCP500K中规定21天的交单期，超过即过期，从提单装船日期起21天内向银行议付
eg:8～9胶货期 10.05信用证有效期。8.15装完9.10交单则为过期提单